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DJI actualiza su firmware para los JJOO

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DJI actualiza su "firmware" para los JJOO de Invierno en Corea
 
La empresa  china DJI ha actualizado el software de sus drones de forma automática para incluir en ellos zonas “no-fly” restringidas al vuelo. Así, la compañía ejecuta lo que anunció el pasado año a mediados del mes de mayo, para proteger los Juegos Olímpicos de Invierno, que se celebran en Pyongyang, la capital de Corea del norte.
 
La empresa, cuyos drones tiene una popularidad cercana al 70% a nivel global, quiere asegurarse de que sus productos no causan ningún problema durante la celebración de los Juegos Olímpicos de Invierno 2018. Y lo ha hecho con una actualización de software, que impide a sus drones volar por encima de ciertas áreas o acercarse a zonas no permitidas por el gobierno norcoreano.
 
Fuente DJI
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Detalles del nuevo Mavic Air

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Detalles del nuevo Mavic Air
 
Como era de esperar el nuevo Mavic Air parece una versión más pequeña y ligera del Mavic Pro. Las especificaciones incluyen una cámara integrada de 32 megapíxeles montada en un cardán de tres vías, con modo panorámico y captura de video 4K. También hay control de gestos, sensores para evitar obstáculos, brazos plegables y un tiempo de vuelo de 21 minutos. Según los informes, el dron viene en blanco, rojo y negro, con otros colores posibles, y tiene un cuerpo similar al DJI Spark del año pasado.
 
 
En términos de capacidades, el Mavic Air parece estar entre el Mavic Pro y el Spark. Tiene un tiempo de vuelo más corto que el Mavic Pro Platinum (30 minutos en el aire) y carece de los rotores silenciosos del Platinum, pero tiene una cámara y un cardán más avanzado que el Spark (que no hace 4K).
 
Por supuesto, estas son solo imágenes filtradas, e incluso si son legítimas, DJI tendrá más que presumir en su conferencia de prensa de mañana, incluidos detalles sobre el alcance, las especificaciones de video y los colores.
 
Fuente: The Verge
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DJI critica las sospechas sobre sus drones

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El fabricante de drones DJI ha intentado, sin éxito, presentar una queja ante el DHS por un supuesto informe oficial que genera sospechas sobre la entrega de datos a China.

 DJI ha intentado ponerse en contacto con el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) este mes para quejarse de lo que parece ser un memorando oficial que afirma que los drones de la compañía probablemente recopilan datos confidenciales de la infraestructura crítica de EE. UU. Y podrían enviarlos de vuelta al gobierno de China.

El documento no clasificado, fechado en agosto de 2017 y publicado públicamente a principios de este mes, contenía investigaciones del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) de DHS que sugería que el gobierno chino podría tener acceso a todas las imágenes, ubicaciones GPS y datos personales recopilados por los propios drones, así como las aplicaciones de Android e iOS de DJI utilizadas para controlarlas. Aunque parecía que el documento se había filtrado, ICE dijo que no haría ningún comentario sobre la legitimidad del informe ni sobre los intentos de DJI de comunicarse y corregir el registro sobre el manejo de los datos de los usuarios.

El informe hizo algunas afirmaciones sorprendentes. De particular preocupación fue la posibilidad de que los vehículos aéreos no tripulados DJI (UAV) pudieran estar recolectando "imágenes detalladas de paneles de control de potencia, medidas de seguridad para sitios de infraestructura crítica o materiales utilizados en la construcción de puentes". DJI subió automáticamente los datos a servidores en Taiwán, China y Hong Kong, donde el gobierno chino puede obtener acceso, según el informe, publicado por primera vez por SUAS News. Hubo gran confianza en que un gobierno extranjero con acceso a dicha información "podría coordinar fácilmente ataques físicos o cibernéticos contra sitios críticos", decía el documento. También planteó la preocupación de que China pueda transmitir la información a una organización terrorista u otro organismo hostil a Estados Unidos.

Y afirmó con gran confianza que DJI estaba "apuntando selectivamente a entidades gubernamentales y de propiedad privada dentro de estos sectores para expandir su capacidad de recopilar y explotar datos sensibles de los EE. UU." El documento afirmaba que al menos diez grandes organizaciones que trabajaban en ferrocarriles, servicios públicos, medios de comunicación, agricultura, educación y sectores federales de aplicación de la ley usaban drones DJI. Por separado, la empresa Forbes encontró registros públicos que muestran que varias agencias federales compraron equipos DJI en los últimos meses. Por ejemplo, en mayo, el Departamento de Defensa gastó $ 35,388 para drones DJI Mavic Pro a través del contratista Flymotion, con sede en Florida.

El informe vino en respuesta a "varias solicitudes de información recibidas de las comunidades de inteligencia y aplicación de la ley". Estaba "basado en información derivada de informes de fuente abierta y una fuente confiable dentro de la industria de sistemas aéreos no tripulados (UAS)".

A pesar de que no estaba seguro de la validez del informe de ICE, DJI no está contento con las acusaciones. En un comunicado publicado por internet, la compañía dijo que no creía que el informe fuera confiable. La compañía afirmó que se basaba en "afirmaciones claramente falsas y engañosas de una fuente no identificada".


Fuente: Forbes

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La policía británica y la nueva ley sobre drones

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La nueva ley de drones impondrá el registro a los propietarios de drones que pesen más de 250 g e introduzcan cursos de concienciación sobre seguridad para todos los usuarios cuando entren en vigor en 2018.

El proyecto de ley también podría incluir la prohibición de los drones que vuelan cerca de los aeropuertos o por encima de los 122 metros, dice el gobierno.  El gobierno planea crear una gran cantidad de nuevos poderes policiales como parte de una campaña contra el uso civil de drones, anunció el Departamento de Transporte .

El nuevo proyecto de ley sobre drones que se publicará en 2018 permitirá a los agentes pedir a los operadores de drones poner a sus aparatos en tierrauando sea necesario, junto con una serie de nuevos cambios que crearán un registro obligatorio para vehículos aéreos no tripulados más grandes, como los vendidos por Parrot o DJI .

También podría incluir una prohibición de volar cerca de los aeropuertos o por encima de 122 metros (400 pies), dice el gobierno, y un requisito para los propietarios de drones de usar aplicaciones, en lugar de simples controles remotos, para volar sus aviones, con el fin de garantizar que las reglas son siempre accesibles e incorporadas en el plan de vuelo.

La propuesta de ley irá acompañada de cambios en la orden de navegación aérea que introducirá pruebas de conciencia de seguridad para usuarios de drones, y el requisito de registrarse con el gobierno antes de volar drones que pesen más de 250 g.

La Ministra de Aviación Baronesa Sugg dijo: "Los aviones no tripulados tienen un gran potencial y queremos hacer todo lo posible para aprovechar los beneficios de esta tecnología a medida que se desarrolla, pero si queremos aprovechar todo el potencial de esta tecnología increíblemente emocionante, tenemos que tomar medidas para detener el uso ilegal de estos dispositivos y abordar las inquietudes de seguridad y privacidad.

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Granada empleará drones

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En situaciones de emergencia, el poder visualizar la situación es clave aunque en ocasiones los helicópteros no pueden acceder a determinados lugares y también su alto coste operativo dificultan su uso y es por ello que la Asociación de Guardias Civiles Solidarios (AGCS), entidad sin fines de lucro, ha suscrito un acuerdo con la Subdelegación del Gobierno en Granada para oferecer sus servicio, que incluyen el empleo de drones, en caso de emergencias. 

Esta colaboración, inédita en el país hasta ahora AGCS, la operadora de drones, ante la solicitud de la autoridad colaborará en situaciones de emergencia con estos aparatos. En el pasado ante un incendio en Huelva la UME, Unidad de Emergencias del Ejército, permitió determinar los llamados puntos de salida del incendio y por consiguiente se facilitó determinantemente su extinción.

Con este acuerdo se da un paso adelante en la implantación de estos aparatos para situaciones como incendios, como ya mencionábamos, búsqueda de personas y otras tareas con un significante ahorro en costes, recursos humanos y tiempos..

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El Reino Unido estudia examinar a los usuarios de drone

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Los usuarios de drones en el Reino Unido Tendrán que aprobar exámenes de seguridad según la legislación planificada por el gobierno. Los drones que pesen más de 250 g tampoco podrán volar cerca de los aeropuertos, o por encima de 400 pies, en una ofensiva contra el vuelo inseguro. La policía también tendrá nuevos poderes para confiscar drones terrestres que podrían haber sido utilizados en actividades delictivas. El proyecto de ley ha sido bien recibido por el sindicato de pilotos, que ha advertido de posibles accidentes con drones y aviones.

El sindicato Balpa dijo que hubo 81 incidentes en lo que va de este año, frente a 71 en 2016 y 29 en 2015. El secretario general del sindicato, Brian Strutton, dijo: "Estas propuestas son un paso adelante hacia la integración segura de los drones, pero hasta que las nuevas reglas estén vigentes, existe la amenaza de una colisión". En julio, un avión no tripulado voló directamente sobre el ala de un avión de pasajeros cuando aterrizaba en el aeropuerto londinense de Gatwick, que según un informe había puesto en riesgo 130 vidas . El proyecto de ley propuesto, que se publicará en la primavera de 2018, garantizará que los propietarios de drones que pesen más de 250 g necesiten registrarse y realizar una prueba.
El piloto y entrenador de drones Elliott Corke, director de HexCam, dijo que la mayoría de los zánganos de uso recreativo y comercial en uso pesaban más de 250 g, aparte de las versiones de recreación. A su vez mencionó a la BBC News que muchos usuarios nuevos se sorprendieron por la cantidad de reglas existentes sobre el uso de drones, según el Código de Drones de la Autoridad de Aviación Civil . También dijo que había cierto "grado de frustración" porque las reglas no se estaban aplicando de manera efectiva, lo que permitía que se desarrollara una actividad delictiva.

Serena Kennedy, asistente del jefe de policía del Consejo de Jefes de la Policía Nacional (NPCC),  dijo: "Por el momento estamos utilizando otras partes de la legislación y la de  la Autoridad de Aviación Civil, para que podamos tomar medidas. "Este proyecto de ley nos dará los poderes que necesitamos para abordar los drones cuando se utilizan con fines delictivos". También dijo que ayudaría a la policía a abordar el "creciente problema" de los drones que entregan artículos, como drogas y teléfonos móviles, e las cárceles. Ella dijo que la legislación podría permitirle a la policía ver cómo pueden proteger a los establecimientos penitenciarios de la actividad de drones criminales a través de la geolocalización, que programa zonas de exclusión aérea de drones utilizando las coordenadas de los GPS.

Christian Struwe, jefe de Política Pública Europea del fabricante de drones DJI, advirtió que algunas de las propuestas pueden ser "difíciles de controlar", por ejemplo, la restricción de altura.Por otro lado mencionó "Lo bueno es que, como industria, ya estamos trabajando en ello. Podemos limitar la altura a la que pueden volar". El Sr. Struwe señaló que no había un "límite estricto" sobre cuán cerca podían volar los drones a los aeropuertos. "La redacción actual es que debe mantenerse bien claro", dijo. También dio la bienvenida a las propuestas para limitar el "mal uso" de los drones, y agregó que era importante que la gente supiera que había una regulación que debían seguir. El Sr. Corke estuvo de acuerdo en que había una "falta de conocimiento" del Código de Drone, y dijo que estaba frustrado por la falta de enfoque en la capacitación práctica. "La mayoría de las personas no lee el manual ni aprende las características de seguridad antes de usar sus drones", dijo, y agregó que muchos no sabían qué hacer si algo funcionaba mal.

Junto a las nuevas leyes, el gobierno también está interesado en desarrollar tecnología que permita un mayor uso de drones para tareas que incluyen entregas de todo, desde compras hasta órganos humanos. La ministra de transporte, Lady Sugg, dijo que el gobierno quería encontrar el equilibrio adecuado entre el aprovechamiento del potencial de los drones y garantizar que no se usen mal. "Estamos presentando esta legislación para garantizar que los drones se puedan utilizar de forma segura, al tiempo que se abordan algunas de las preocupaciones de seguridad y privacidad que tienen las personas", dijo. El gobierno también está trabajando con fabricantes de drones en tecnología que produce barreras virtuales para detener las máquinas que operan en áreas restringidas.

Fuente: Noticias BBC

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