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Accidentes entre drones y aviones

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Accidentes entre drones y aviones

¿Qué sucede realmente cuando un dron choca con un avión?

Los resultados de la investigacion de FAA y ASSURE han abundado teorizando sobre los resultados de un ataque directo con un avión no tripulado a un avión de pasajeros. Las conclusiones han estimado el nivel de amenaza de una colisión de drones en cualquier parte, desde " mínima " hasta " catastrófica ". Ahora la FAA ha publicado los resultados del estudio realizado por Alliance for System Safety of UAS a través de Research Excellence (ASSURE) y la conclusión oficial es ... depende.


"Aunque la Administración Federal de Aviación (FAA) aún no es capaz de abordar definitivamente estas preocupaciones, los estudios realizados por un consorcio de universidades líderes, a través de la Alianza para la Seguridad del Sistema de UAS y la Excelencia de Investigación (ASSURE), han comenzado a traer una mejor comprensión del daño físico asociado con pequeñas aeronaves no tripuladas - o drones - que colisionan en el aire con aviones comerciales ", dice el comunicado de prensa de la FAA. 

"Si bien los efectos del impacto de las aves en los aviones están bien documentados, se sabe poco sobre los efectos de drones más rígidos y de mayor masa en las estructuras de aeronaves y sistemas de propulsión", dijo Marty Rogers, Director de ASSURE de la Universidad Estatal de Mississippi. "Los resultados de este trabajo son fundamentales para la seguridad de los viajes aéreos comerciales aquí en los Estados Unidos y en todo el mundo". 

Los investigadores utilizaron simulaciones para estimar el daño causado si un típico "transporte aéreo de cuerpo estrecho comercial" (usaron un Boeing B737 y un Airbus A320 como ejemplos) o un jet privado (un Learjet 30/40/50) que colisionó con ya sea un pequeño quadcopter o un ligero avión no tripulado de alas fijas.  Los investigadores también realizaron simulaciones de impacto del motor en la sección del ventilador de un modelo de turbohélice comercial del tamaño de un jet de negocios existente, mostrando lo que sucedería si un avión no tripulado voló directamente al motor de un avión. 


"Simulaciones por computadora, respaldadas por pruebas de nivel de materiales y componentes, se realizaron para determinar los efectos de los impactos de drones en aeronaves tripuladas", dijo Gerardo Olivares, Ph.D., Director de Crash Dynamics y Laboratorios de Mecánica Computacional de la Universidad Estatal de Wichita. "Llevar a cabo este estudio a través de pruebas físicas a gran escala no habría sido posible desde una perspectiva de costo y tiempo debido a la inmensa complejidad de la tarea. Por otro lado, la simulación nos permitió estudiar más de 180 escenarios de impacto en un período de doce meses. Para garantizar que los resultados predicen con precisión el comportamiento físico real de las colisiones, hemos dedicado mucho tiempo al desarrollo, la verificación y la validación de modelos detallados de aeronaves tripuladas y no tripuladas. Una vez que los modelos estén validados, podemos utilizarlos en el futuro para investigar otros escenarios de impacto ". 

Los resultados mostraron lo que la mayoría de los investigadores ya sabían, que los efectos de una colisión variarían según el tamaño, el peso y la densidad del dron y la velocidad del avión. Los drones más pequeños y las velocidades más bajas producen un daño potencial más pequeño. Si bien no son concluyentes, los resultados oficiales del estudio allanan el camino para que existan estándares como los que ya existen para proteger a los aviones de los ataques de aves, y proporcionan una base para las decisiones regulatorias. 

"Los hallazgos anteriores muestran la importancia de investigar y regular adecuadamente el uso de sUAS en un sistema de espacio aéreo nacional abarrotado. Si bien las características de diseño pueden disminuir la gravedad del impacto de un dron, los pilotos de sUAS y el público deben conocer y cumplir las normas para las operaciones sUAS seguras ", dice el comunicado de prensa. "Es fundamental que se haga todo lo posible para evitar que estas colisiones se produzcan mediante la separación segura de todas las aeronaves, tanto tripuladas como no tripuladas. La FAA dependerá de la comunidad de drones para ayudar a desarrollar la tecnología para detectar y evitar adecuadamente para que estas aeronaves no se reúnan en vuelo ". La FAA y ASSURE continuarán probando varios escenarios hasta el año fiscal 2021. 

Fuente: Drone Life

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