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Drones entregan pizza en Teruel

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Drones entregan pizza en Teruel

Un curso sobre aplicaciones de los drones celebrado en noviembre en Teruel ha terminado con la primera demostración en España de reparto de pizza con estas miniaeronaves. El seminario, que ha reunido a ochenta participantes, se ha celebrado en las instalaciones del aeropuerto de Teruel.
 
El curso 'Drones: nuevo motor de la economía y el empleo en Teruel' ha girado en torno a las oportunidades empresariales derivadas de la utilización de este medio tecnológico. Entre los ponentes ha figurado una empresa especializada en drones instalada en el aeropuerto turolense. También han participado la directora de la Escuela Politécnica, Inmaculada Plaza, y el director del complejo aeroportuario, Alejandro Ibrahim.
 
Fuente: El Heraldo
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Se acerca el taxi dron

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Se acerca el taxi dron

Los drones serán posiblemente el factor de mayor transformación en la manera de vivir, hacer negocios e interactuar de la gente. Los UAV pequeños demostrado su potencial en diversos campos, desde entrega de ayuda humanitaria a la seguridad

Y  predicen un futuro en que los UAV den nueva forma a nuestras ciudades a través de la entrega de productos, la vigilancia aérea o aplicaciones todavía en estado de gestacion.

¿Podrían existir un día taxis aéreos que nos recojan de nuestras casa y nos dejen delicadamente en la puerta del cine o restaurante favorito?

Ya la ficción se ocupó de este tema con “Metróplois de Fritz Lang y en 1982, la película de culto de ciencia ficción Blade Runner tenía patrullas policiales voladores, llamados spinners.

El constante anhelo de la sociedad de cruzar una ciudad en aerocoches privados ha fascinado por largo tiempo a los directores de películas, y ahora incluso a algunos inversionistas. Sin embargo, por razones prácticas grandes y pequeñas, es una visión que tardará en llegar, pero llegará.

Ya se trabaja en el diseño de “vertipuertos” donde los drones podrán aparcar y despegar, pero es necesaria una red de datos en tiempo real mucho más veloz, segura y potente de lo que es hoy día, lo que no impide que tarde o temprano ese sueño del taxi autónomo sea una realidad.

Fuente: El País

 

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Llega la coreografía de drones

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Llega la coreografía de drones

Se conoce como arte nocturno y se trata de un grupo de estos aparatos realizando una danza coordinada en el cielo nocturno portando atractivas luces.

Esta coreografía ya se puede apreciar en la ya famosa Disneylandia como en Disney Springs donde 500, si lee bien 500 drones, provistos por la empresa Intel realizan atractivas maniobras formando figuras en movimiento tales como aves y personajes mitológicos y por supuesto, también danzan.

Y hay otra característica:  Los drones reemplazan a los tradicionales fuegos artificiales ahorrando costes y el riesgo de manipular explosivos.

Fuente: A3

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10 años y triunfador con drones

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10 años y triunfador con drones

En la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) el pasado 2 de diciembre tuvo lugar, en un recinto de 1.650 m2, un evento con 8 pilotos que mostraron su capacidad en los mandos de drones de competición. Erick Carratalá, con 10 años ha sido el ganador superando a los campeones de España y Francia, Álex Zamora y Dunkan Boisson, de 20 años. El novel piloto quedó sorprendido por el gran nivel de sus competidores, y Zamora, también de 10 años, evidenció la regularidad conseguida durante el año que le permitió colocarse  entre los cuatro mejores pilotos de drones del mundo.

Fuente: El País

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Los drones en la Ciudad Inteligente

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Los drones en la Ciudad Inteligente.

La 'Smart City Expo' de Barcelona nos ha sorprendido con el cómo serán las ciudades del futuro.

Se han mostrado aplicaciones que ya existen tales como los “Botones de Pánico en un Anillo” que avisa a los servicios de emergencia” o patrullas con 8 cámaras recogiendo una inmensa cantidad de información, tales como miles de matrículas escaneadas en segundos y el reconocimiento facial instantáneo. Otra de las novedades son los drones volando en todo momento monitoreando el tráfico, la circulación de gente y realizando diverso tipo de inspecciones, junto a otras actividades fuera del campo de la seguridad como serán la entrega de paquetes o realizar tareas de camarero en bares y restaurantes.

Fuente: A3 Noticias

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Drones reforestarán bosques

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Drones reforestarán bosques

Esta es la novedad del proyecto ‘Dronecoria’, basado en la reforestación mediante UAV, más conocidos como drones. Estos están programados para lanzar semillas que se dispersan gracias  acción del viento en todo el territorio a reforestar sin necesidad de emplear las cantidades de combustible que consume un helicóptero.

Según el creador del proyecto, que aplica la tecnología a un proceso biológico, la diseminación mediante UAV ofrece ventajas más allá de lo que mencionábamos anteriormente dado que localiza con precisión el lugar del nuevo cultivo y así incrementar su supervivencia y permite sembrar en lugares de difícil acceso.

Para que todo esto sea eficaz el dron analiza la topografía y las características del lugar para así generar la mejor estrategia de siembra. Acto seguido el dron, va repartiendo las semillas que darán lugar a nuevos árboles el en lugar preciso.

Este proyecto de Dronecoria no está solo, también está el de la start-up BioCarbon Engineering creada por un ex trabajador de la NASA, con el mismo objetivo.

Fuente: Dronecoria

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Accidentes entre drones y aviones

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Accidentes entre drones y aviones

¿Qué sucede realmente cuando un dron choca con un avión?

Los resultados de la investigacion de FAA y ASSURE han abundado teorizando sobre los resultados de un ataque directo con un avión no tripulado a un avión de pasajeros. Las conclusiones han estimado el nivel de amenaza de una colisión de drones en cualquier parte, desde " mínima " hasta " catastrófica ". Ahora la FAA ha publicado los resultados del estudio realizado por Alliance for System Safety of UAS a través de Research Excellence (ASSURE) y la conclusión oficial es ... depende.


"Aunque la Administración Federal de Aviación (FAA) aún no es capaz de abordar definitivamente estas preocupaciones, los estudios realizados por un consorcio de universidades líderes, a través de la Alianza para la Seguridad del Sistema de UAS y la Excelencia de Investigación (ASSURE), han comenzado a traer una mejor comprensión del daño físico asociado con pequeñas aeronaves no tripuladas - o drones - que colisionan en el aire con aviones comerciales ", dice el comunicado de prensa de la FAA. 

"Si bien los efectos del impacto de las aves en los aviones están bien documentados, se sabe poco sobre los efectos de drones más rígidos y de mayor masa en las estructuras de aeronaves y sistemas de propulsión", dijo Marty Rogers, Director de ASSURE de la Universidad Estatal de Mississippi. "Los resultados de este trabajo son fundamentales para la seguridad de los viajes aéreos comerciales aquí en los Estados Unidos y en todo el mundo". 

Los investigadores utilizaron simulaciones para estimar el daño causado si un típico "transporte aéreo de cuerpo estrecho comercial" (usaron un Boeing B737 y un Airbus A320 como ejemplos) o un jet privado (un Learjet 30/40/50) que colisionó con ya sea un pequeño quadcopter o un ligero avión no tripulado de alas fijas.  Los investigadores también realizaron simulaciones de impacto del motor en la sección del ventilador de un modelo de turbohélice comercial del tamaño de un jet de negocios existente, mostrando lo que sucedería si un avión no tripulado voló directamente al motor de un avión. 


"Simulaciones por computadora, respaldadas por pruebas de nivel de materiales y componentes, se realizaron para determinar los efectos de los impactos de drones en aeronaves tripuladas", dijo Gerardo Olivares, Ph.D., Director de Crash Dynamics y Laboratorios de Mecánica Computacional de la Universidad Estatal de Wichita. "Llevar a cabo este estudio a través de pruebas físicas a gran escala no habría sido posible desde una perspectiva de costo y tiempo debido a la inmensa complejidad de la tarea. Por otro lado, la simulación nos permitió estudiar más de 180 escenarios de impacto en un período de doce meses. Para garantizar que los resultados predicen con precisión el comportamiento físico real de las colisiones, hemos dedicado mucho tiempo al desarrollo, la verificación y la validación de modelos detallados de aeronaves tripuladas y no tripuladas. Una vez que los modelos estén validados, podemos utilizarlos en el futuro para investigar otros escenarios de impacto ". 

Los resultados mostraron lo que la mayoría de los investigadores ya sabían, que los efectos de una colisión variarían según el tamaño, el peso y la densidad del dron y la velocidad del avión. Los drones más pequeños y las velocidades más bajas producen un daño potencial más pequeño. Si bien no son concluyentes, los resultados oficiales del estudio allanan el camino para que existan estándares como los que ya existen para proteger a los aviones de los ataques de aves, y proporcionan una base para las decisiones regulatorias. 

"Los hallazgos anteriores muestran la importancia de investigar y regular adecuadamente el uso de sUAS en un sistema de espacio aéreo nacional abarrotado. Si bien las características de diseño pueden disminuir la gravedad del impacto de un dron, los pilotos de sUAS y el público deben conocer y cumplir las normas para las operaciones sUAS seguras ", dice el comunicado de prensa. "Es fundamental que se haga todo lo posible para evitar que estas colisiones se produzcan mediante la separación segura de todas las aeronaves, tanto tripuladas como no tripuladas. La FAA dependerá de la comunidad de drones para ayudar a desarrollar la tecnología para detectar y evitar adecuadamente para que estas aeronaves no se reúnan en vuelo ". La FAA y ASSURE continuarán probando varios escenarios hasta el año fiscal 2021. 

Fuente: Drone Life

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